Autoteollisuuden kehitys ja autojen turvallisuutta ja mukavuutta koskevat lisävaatimukset ovat nopeuttaneet vyörenkaiden teknologista kehitystä ja sisärenkaattomien renkaiden kehitystä. Maailman butyylikumin kokonaiskulutus on viime vuosina osoittanut tasaista kasvutrendiä ja vuotuinen kasvuvauhti on pidetty noin 2 prosentissa. Kysyntä on kasvanut viimeisen kahden vuoden aikana ja keskimääräinen vuotuinen kasvuvauhti on noin 5 prosenttia. Butyylikumin kokonaiskulutus maailmassa vuonna 2003 oli noin 747kt/a, josta halogenoidun butyylikumin kulutus oli noin 500kt/a, mikä vastasi noin 66,9 prosenttia butyylikumin kokonaiskulutuksesta. Vuoteen 2006 mennessä butyylikumin kokonaiskulutuksen arvioidaan ylittävän 800 kilotonnia vuodessa, josta halogenoidun butyylikumin osuus ylittää 70 prosenttia.
Vuosina 1993–1998 butyylikumin kulutuksen keskimääräinen vuotuinen kasvuvauhti Yhdysvalloissa oli 4,2 prosenttia. Vuodesta 1998 vuoteen 2002 kulutuksen keskimääräinen vuotuinen kasvuvauhti oli 1,5 prosenttia. Vuonna 2002 butyylikumin kokonaiskulutus Yhdysvalloissa oli 202kt/a. Tuotanto on 182kt/a, tuontimäärä 67kt/a ja vientimäärä 47kt/a. Tuotteista noin 80 prosenttia käytetään renkaiden, letkujen ja rengastuotteiden valmistukseen, 9 prosenttia autojen osien valmistukseen ja 6 prosenttia liimojen valmistukseen. , Tiiviste- ja tiivisteaine, 4 prosenttia käytetään lääketieteen alalla, 1 prosentti käytetään muilla teollisuudenaloilla (pääasiassa sähköeristys, erilaiset vuoraukset, purukumit ja kattojen vedeneristyskalvot jne.). Niistä halogenoitua butyylikumia käytetään pääasiassa sisärenkaattomien renkaiden valmistukseen, ja sen osuus butyylikumin kokonaiskulutuksesta on noin 60 prosenttia. Lähivuosina butyylikumin kulutuksen odotetaan kasvavan Yhdysvalloissa keskimäärin noin 1,5 prosentin vuosivauhtia. Vuoteen 2006 mennessä vuotuinen kokonaiskulutus on noin 220 kilotonnia vuodessa.
Butyylikumin kulutuksen keskimääräinen vuotuinen kasvu Länsi-Euroopassa vuosina 1997-2002 on noin 4,8 prosenttia. Kokonaiskulutus vuonna 2002 oli 222kt/a, josta tuotanto oli 236kt/a, tuonti 19kt/a ja vienti 33kt/a. 86,7 prosenttia tuotteista käytetään renkaiden, letkujen ja rengastuotteiden valmistukseen, 5,2 prosenttia käytetään autonosien valmistukseen ja 8,1 prosenttia käytetään muilla aloilla (mukaan lukien liimat, tiivisteet, tiivisteet , lääkkeet, sähköeristys, erilaiset vuoraukset, purukumi ja kattokalvot jne.). Rengasteollisuus on Länsi-Euroopan butyylikumin suurin kuluttaja. Ranska on myös maa, jossa Länsi-Euroopan butyylikumia kulutetaan eniten. Sen kulutus on noin 37 prosenttia Länsi-Euroopan butyylikumin kokonaiskulutuksesta, ja seuraavaksi tulee Saksa, jonka osuus Länsi-Euroopan kokonaiskumin kulutuksesta. 27 prosenttia kulutuksesta. Butyylikumin kulutuksen kasvu Länsi-Euroopassa riippuu pääasiassa autoteollisuuden kehityksestä, erityisesti useiden suurten autonvalmistajien kehityssuunnasta ja nopeudesta. Länsi-Euroopan butyylikumin kulutuksen ei odoteta kasvavan merkittävästi lähivuosina ja kokonaiskulutus vuonna 2006 on noin 230 kt/a.
Tiivistenauha
Aasian talouskriisin vaikutuksista johtuen butyylikumin kulutus Japanissa laski vuodesta 1997 vuoteen 1998. Se putosi alimmilleen vuonna 1998 ja kulutus oli vain 44kt/a. Sen jälkeen se kasvoi nopeasti. Vuodesta 1998 vuoteen 2002 butyylikumi Kulutuksen keskimääräinen vuotuinen kasvuvauhti on noin 13,9 prosenttia . Vuonna 2002 kokonaiskulutus oli 67kt/a, josta tuotanto oli 72kt/a, tuonti 29kt/a, vienti 34kt/a ja noin 82,8 prosenttia tuotteista käytettiin tuotantoon. Renkaista, letkuista ja rengastuotteista 10,9 prosenttia käytetään teollisuustuotteiden, kuten liimojen, tiivisteiden, tiivisteiden ja lääkkeiden valmistukseen ja 6,3 prosenttia muilla aloilla (mukaan lukien sähköeristykset, erilaiset vuoraukset, purukumit ja katto) vedeneristyskalvot jne.) Viime vuosina sisärenkaattomien renkaiden edistämisen ansiosta japanilaiset sisärenkaat edustavat 95 prosenttia Japanin rengasmarkkinoista. Tästä syystä halogenoidun butyylikumin kulutus on jatkanut kasvuaan, ja Japanissa halogenoidun butyylikumin kulutus on noin butyylikumia. 70 prosenttia kokonaiskulutuksesta. Arvioidaan, että vuoteen 2006 mennessä butyylikumin kokonaiskulutus Japanissa saavuttaa noin 70 kilotonnia vuodessa.